MARVEL R打造5G智能汽车全新生活

MARVEL R体验5G智能

MARVEL“一个不平凡的成果”寓意何其美好，相信在新能源车不断壮大的未来，MARVEL R一定会给我们带来令人惊异的不一样的震撼，从命名当中，就带给我们一些围绕于“科技、前卫、潮流”的第一感觉，而这些词语，又恰恰与Marvel R的产品定位不谋而合。

2021年2月26日，全球第一批Marvel R正式交付用户，开启了上海大众智能纯电动出行的新时代。第一批MARVEL R完成了交付仪式。交付速度真正实现了“发布当月交付”，并创下新纪录。作为唯一一款25万元区间的5g智能电动SUV，MARVEL R在不到两周的时间内收到了1267份订单。
MARVEL R的出现，完美整合了5G技术，使得MARVEL R 成为第一个国家认证的实5G智能网联通信车载终端。其将率先推出红绿灯信息推动、停车起步引导等17个5G V2X 应用场景，在这首批功能落地后，上汽还打算未来把 V2X 应用的场景增加到50个。

基于这样的构想，未来的汽车很可能实现万物互联，车与车、车与红绿灯、车与酒店、车与餐厅，当然，关于这样的构想我们也并非第一天听起，通用也早在几年前就像我们介绍过同样的构想，落地实现也会有些难度，毕竟车实现智能化是一步，红绿灯、各种建筑、各种设施实现仍是一步。
车型介绍
目前在售的有3款，分别为四驱版25.98万元、两驱高配版23.98、两驱入门版21.98万元；电池组容量69.9kWh

加入了电池热失性管理系统、热泵技术、液冷温控系统同时还引入了电池组预加热功能，让充电速度更快、冬季的电量损失更少；拥有三电机的四驱版NEDC综合续航460km，两款后驱版本则能达到505km；根据官方介绍，Marvel R实现了双档电驱动，也就是低速状态下用1档，高速状态下用2档。
外观方面
当MARVEL R贯穿式LED前照灯点亮时，它看起来就像一双明亮的眼睛，动感而犀利，充满了识别力。

”MARVEL R的正面只能用“科技”一词形容。封闭式中网，“U”型贯穿大灯，使前脸充满层次感。前格栅发黑，不仅在视觉上增加了车身高度，还疏通了车下的气流，降低了前进阻力，从一个琐碎的细节上提高了整车的续航能力。MARVEL R侧面的线条很明显。

凹肋线从车头一直延伸到车尾。与隐藏的门把手，有一种神秘感的先进。车尾的灯光依然穿透力十足，与车头和侧面的腰线相呼应，优雅纯净。
配置方面
AR实景驾驶辅助系统，觉融合全自动泊入泊出功能、搭载12.3英寸液晶仪表+19.4英寸中控大屏可以让出行更加智能和安全。

MARVEL R配备R pilot 3.0智能驾驶系统，ICA集成高速智能巡航和super TJA超级交通拥堵辅助功能，可实现0-150公里/小时全速范围内的自动辅助驾驶和多场景自动停车。无论是让车头回到车库，还是小心侧停，MARVEL R都能轻松操控，堪称“最懂中国停车”的自动泊车系统。

其中，特定版Venus操作系统足够聪明，在中远途（需要旅行充电）出行中会根据周围的车辆信息、路线和充电桩，选择最佳的行驶路线，缓解续航焦虑；两块大屏很好地处于科技感和实用性的平衡点，实际体验中液晶仪表的AR实景做的不错，不管是白天、夜间的成像效果，还是整体的UI设计带给人的视觉体验，都很舒服，且好接受。
试驾体验
最大的惊喜在于驾控感受，很少见自主品牌的车能把驾控感受这块做到给人惊喜的感觉，这跟R汽车的努力和电动汽车与生俱来的物理优势都分不开，包覆于整个底盘的电池包能带给汽车很低的重心，直观感受就是这台车有了一些接近于运动车、低底盘轿跑车的驾控感，过弯沉稳且精准，能很容易给人以“好开”的感觉。

倒是高速路段容易让人觉得很无聊，这要“归罪”于智能程度较高的自动驾驶辅助系统，在车队编队的路上，自适应巡航、跟车距离控制、车道保持功能都设置好，双脚就可以离开两个踏板了，手也仅仅是轻搭在方向盘上。值得介绍的是三个驾驶模式、三种能量回收力度控制都属于不易察觉的区别，Eco和Sport、1档和3档能量回收差异都不算明显。
作为新品牌的旗舰车型上市，MARVEL R的车主权益也非常有诚意。上汽集团的造车品质，也值得让人相信这一点，505km续航，实际上给已经能满足大部分出行需求了。MARVEL R打造5G全新生活，让出行安全无忧！