搭载48V轻混系统，全新一代宝马X1曝光，配曲面双联屏

在国内豪华紧凑级SUV市场中，宝马X1占据着一席之地。而目前在售的这代宝马X1上市至今已经7年之久了，宝马X1在去年的销量达到了9万多辆，在豪华入门级SUV市场当之无愧的第一，也将奥迪Q3奔驰GLC甩在身后，事实上这一代宝马X1刚推出时由于前驱平台以及三缸发动机受到了不小的争议，不过结果大家也知道，X1还是凭借着蓝天白云的车标以及越级般的大空间拿到了不低的销量，是时候进行换代来保持市场竞争力了。

宝马X1可以说是宝马家族里最为年轻的一款车型，最早诞生于2009年，2012年初引入国内进行合资生产。目前国内在售宝马X1为第二代车型，最早在2015年首次亮相，基于MINI平台打造，随后在2019年进行了中期改款。

新车外观

整体延续了现款车型的设计风格，前脸依旧配备宝马标志性的“双肾”进气格栅，内部的部分细节进行了熏黑处理，两侧LED车灯组造型纤细，内部带有J型的光源。前包围似乎是覆盖在上面，立体感也得到了很强的凸显。

车身侧面

根据之前放出的谍照，新车或将采用的是熏黑五幅式轮毂造型，显得十分动感。全新X1将使用隐藏式门把手，进一步提升了档次感。

车尾造型

根据效果图，看出尾部造型很具层次感，尾灯造型也将变得更加扁平纤长，车尾的视觉效果也被拉得更宽。主要的变化在于排气筒可能是采用了隐藏式设计，显得更加简洁了一些。

内饰方面

全新一代宝马X1进行了大刀阔斧的改革，将采用宝马最新家族式设计语言，配备由10.25英寸仪表盘加10.7英寸中控触控屏组成的曲面双连屏，后者还内置了宝马最新的iDrive 8系统。

动力表现

全新一代宝马X1或将延续现款车型的动力总成，提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机供用户选择，匹配的是7DCT和8AT变速箱，最大功率分别为140马力和192马力，最大扭矩分别为220Nm和280Nm。同时为了满足排放法规以及改善燃油经济性，新车还会加入48V轻混系统。

总体来看：全新一代宝马X1有几大亮点，其一、有望配备M运动套装，造型设计更运动，符合年轻群体的审美；其二，内饰氛围更豪华、更具感科技感，摆脱现款车型廉价的设计；其三，动力系统选择性更多，且加入了48V轻混系统，提升加速时的平顺性与响应速度，以及改善燃油经济性。